راهنمای ماشین اسپولینگ کابل: انواع، مشخصات و نکات خرید

چگونه یک ماشین اسپولینگ کابل کار می کند: کنترل کشش و مکانیک تراورس

داستان مکانیکی پشت یک ماشین قرقره کابل به دو سیستم مربوط می شود که با هم کار می کنند، یک دوک چرخشی که قرقره را می چرخاند و یک واحد تراورس که بازوی راهنما را از یک طرف به طرف دیگر حرکت می دهد تا سیم به جای انباشته شدن در یک نقطه به طور یکنواخت روی زمین قرار گیرد. تنش متغیری است که تعیین می کند قرقره تمام شده قابل استفاده باشد یا ضایعات.

• حالت کشش ثابت بدون توجه به قطر قرقره، کشش ثابتی را روی سیم نگه می‌دارد، معمولاً از یک ترمز پودر مغناطیسی یا یک حلقه گشتاور سروو استفاده می‌کند که داده‌های سلول بار را چند صد بار در ثانیه می‌خواند.
• حالت کشش مخروطی با افزایش قطر قرقره، کشش را کاهش می‌دهد، که از له شدن روکش‌های داخلی توسط وزن هر چیزی که بعداً روی آن‌ها پیچیده می‌شود، جلوگیری می‌کند.
• همگام سازی تراورس سرعت بازوی راهنما را به چرخش دوک از طریق یک نسبت دنده الکترونیکی متصل می کند، بنابراین زاویه بسته بندی از لایه اول تا آخرین لایه ثابت می ماند.
• بازخورد بازوی رقصنده یا لودسل حلقه را می بندد، ترمز یا گشتاور موتور را در زمان واقعی با تغییر سرعت خط تنظیم می کند.

اکثر مدل‌های دستگاه سیم‌پیچ کابل سایز متوسط ​​که پس از سال 2023 ساخته شده‌اند، از ترمزهای اصطکاکی صرفاً مکانیکی به سمت کنترل تنش مبتنی بر سروو حرکت کرده‌اند، عمدتاً به این دلیل که قیمت‌های مس و هادی‌های آلومینیومی ضایعات را بسیار گران‌تر از گذشته می‌کنند، بنابراین تحمل سخت‌تر در کشش بسته‌بندی برای مدت کوتاه‌تر تولید، هزینه‌های خود را جبران می‌کند.

در زیر صفحه کنترل، حلقه تنش یک سیستم بازخورد نسبتاً استاندارد است. یک لودسل یا بازوی رقصنده کشش واقعی خط را اندازه گیری می کند، آن را با نقطه تنظیم وارد شده توسط اپراتور مقایسه می کند، و خطا را به یک کنترل کننده مشتق متناسب-انتگرال می دهد که گشتاور ترمز یا جریان موتور را متناسب با آن تنظیم می کند. عبارت تناسبی به اندازه خطا واکنش نشان می‌دهد، عبارت انتگرال برای هر افست ثابتی که در طول زمان باقی می‌ماند تصحیح می‌کند، و عبارت مشتق، جهش‌های ناگهانی را کاهش می‌دهد تا وقتی سرعت خط به سرعت تغییر می‌کند، سیستم بیش از حد تغییر نکند. اپراتورها به ندرت نیاز دارند که این دستاوردها را هنگامی که یک تامین کننده دستگاه را راه اندازی کرد، لمس کنند، اما دانستن وجود آنها به توضیح اینکه چرا یک خطای کششی گاهی اوقات خود را با یک تنظیم مجدد پارامتر ساده به جای تعمیر مکانیکی برطرف می کند، کمک می کند.

چرا نسبت مخروطی بیش از آنچه که اکثر خریداران انتظار دارند اهمیت دارد

کشش مخروطی اغلب به صورت درصد کاهش کشش از قرقره خالی به قرقره پر بیان می شود که معمولاً بین 20 تا 50 درصد بسته به سفتی هادی و ترکیب عایق است. نسبت مخروطی بسیار کم، پوشش داخلی برگ‌ها را در معرض آسیب له شدن قرار می‌دهد، در حالی که نسبت بسیار بالا می‌تواند باعث شود که روکش‌های بیرونی شل شده و در طول حمل‌ونقل به طرفین بلغزند. دریافت صحیح این عدد به یک سوال علم مواد نزدیک تر است تا تنظیم ماشین، و این یکی از اولین چیزهایی است که یک تامین کننده ذیصلاح باید در طول راه اندازی به جای رها کردن آن در حالت پیش فرض کارخانه در مورد آن بپرسد.