کابل های قابل اجرا: باس CAN، باس LIN، اتوبوس CANFD، باس FLEXRay، باس MOST، باس HSD، همچنین برای کابل‌های استاندارد اتوبوس Ethernet Profinet صنعتی.

اتوبوس خودرویی

Overiow از اتوبوس خودرو
اتوبوس خودرویی مسیرهای مهم انتقال داده است که سیستم های الکترونیکی مختلف را در یک خودرو به هم متصل می کند. آنها به طور گسترده در سیستم های مختلف خودرو، از جمله سیستم های انتقال قدرت، ترمز، فرمان، سرگرمی و تهویه مطبوع استفاده می شوند. با پیشرفت سریع فناوری الکترونیک خودرو، تقاضا برای سیستم های ارتباطی خودرو نیز در حال افزایش است. سرعت ارتباط و محدوده انتقال Automotive Bus با ادغام فزاینده فناوری‌های اتوبوس متنوع در شبکه‌های هیبریدی برای افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان کلی سیستم، بهبود می‌یابد. این تکامل باعث توسعه و استفاده از فناوری‌های مختلف اتوبوس‌های خودرویی می‌شود که برای بهبود عملکرد کلی و تجربه کاربری وسایل نقلیه ضروری هستند.

انواع و ویژگی های متداول اتوبوس خودرو
اتوبوس CAN
مقدمه: شبکه کنترل کننده منطقه (CAN) یک گذرگاه ارتباطی سریال دو سیمه مشترک است که توسط بوش در سال 1983 توسعه یافت.
ویژگی ها: حداکثر سرعت انتقال 1 مگابایت بر ثانیه را ارائه می دهد و دارای داوری غیر مخرب، کنترل بلادرنگ توزیع شده و مکانیسم های قابل اعتماد رسیدگی و تشخیص خطا است.

اتوبوس CAN-FD
مقدمه: CAN با نرخ داده منعطف (CAN-FD) یک ارتقاء به CAN است که ویژگی های اصلی خود را حفظ می کند و در عین حال محدودیت های طول و پهنای باند داده را برطرف می کند.
ویژگی ها: از سرعت انتقال داده بالاتر پشتیبانی می کند و حداکثر طول داده 64 بایت را می دهد.

اتوبوس LIN
مقدمه: شبکه اتصال محلی (LIN) یک شبکه ارتباطی سریال کم هزینه است که بر اساس رابط جهانی UART است.
ویژگی ها: تقریباً همه میکروکنترلرها دارای سخت افزار لازم برای LIN هستند و گره های برده می توانند بدون کوارتز یا نوسانگرهای سرامیکی به خود همگام سازی دست یابند و هزینه های سخت افزاری دستگاه ها را کاهش دهند.

اتوبوس FlexRay
مقدمه: FlexRay یک پروتکل استاندارد است که توسط اتحادی که توسط BMW، DaimlerChrysler، Philips و Motorola تشکیل شده است، ترویج می‌شود و عمدتاً برای عملیات درایو با سیم استفاده می‌شود.
ویژگی ها: پهنای باند بالا و تحمل خطا را ارائه می دهد، از ارتباطات دو کاناله برای افزونگی استفاده می کند و دارای طول پیام قابل تنظیم برای انعطاف پذیری بالا است.

MOST اتوبوس
مقدمه: سیستم حمل و نقل رسانه گرا (MOST) یک فناوری انتقال سریال رسانه محور است که به طور خاص برای استفاده در خودرو توسعه یافته است.
ویژگی ها: عمدتا برای انتقال چند رسانه ای استفاده می شود و از انتقال داده با سرعت بالا، مناسب برای سیستم های ناوبری و سرگرمی پشتیبانی می کند.

اتوبوس خودرویی
مقدمه: اترنت در وسایل نقلیه نسل جدیدی از فناوری ارتباطات شبکه محلی داخل خودرو بر اساس فناوری اترنت است.
ویژگی ها: سرعت بالا، قابلیت اطمینان بالا، تأخیر کم و تابش الکترومغناطیسی کم مشخص می شود. سرعت انتقال داده تا 100 مگابیت بر ثانیه یا حتی 1 گیگابیت در ثانیه را پشتیبانی می کند که به طور قابل توجهی از قابلیت های CAN فراتر می رود.

کابل های HSD
مقدمه: سیستم اتصال داده با سرعت بالا (HSD) یک سیستم اتصال کاملاً محافظت شده است. کابل های HSD دارای ساختار محافظ 4 هادی (4C) هستند که عمدتاً برای انتقال داده با سرعت بالا، مانند برآوردن نیازهای داده با فرکانس بالا در کاربردهای خودرو استفاده می شود. با امپدانس مشخصه 100Ω، دو ​​جفت جفت سیگنال دیفرانسیل را برای صنعت خودرو فراهم می کند. این می‌تواند داده‌ها را بر اساس سیگنال‌های دیفرانسیل ولتاژ پایین (LVDS) انتقال دهد و به طور گسترده در ماژول‌های سرگرمی خودرو، دوربین‌ها و نمایشگرهای هدآپ استفاده می‌شود. همچنین با استانداردهای USB2.0/3.0 و اترنت (10Base-T1s، 100BASE-TX، 100BASE-T1، 1000BASE-T1، BroadR-Reach) سازگار است و راندمان محافظ بالایی را ارائه می دهد. در کاربردهای سیستم ADAS با دید فراگیر، دوربین‌ها از طریق کانکتورهای فاکرا به دسته سیم متصل می‌شوند و انتهای دیگر مهار به کانکتورهای HFM (Mini-Fakra) متصل می‌شود و اجازه می‌دهد داده‌های گرفته‌شده به سیستم دید فراگیر خودرو (AVM) منتقل شود. سپس داده ها از طریق یک رابط HSD به میزبان و در نهایت از طریق کابل اتصال HSD به صفحه نمایش منتقل می شود.

کابل ها و سیم های وسایل نقلیه الکتریکی انرژی نو (EV).
کابل‌ها و سیم‌های وسایل نقلیه الکتریکی (EV) با انرژی جدید نقشی اساسی در صنعت خودروهای برقی ایفا می‌کنند و عملکرد و کیفیت آنها مستقیماً بر ایمنی و عملکرد کل وسیله نقلیه تأثیر می‌گذارد.

اهمیت کابل ها و سیم های برق الکتریکی
کابل‌ها و سیم‌های EV برای سیستم‌های شارژ خودرو، سیستم‌های کنترل موتور و دستگاه‌های الکترونیکی داخل هواپیما یکپارچه هستند. آنها باید مقاومت خوبی در برابر گرما، مقاومت در برابر سرما، مقاومت در برابر خوردگی و رسانایی بالا داشته باشند تا از عملکرد پایدار خودرو در شرایط مختلف سخت اطمینان حاصل کنند.

انواع کابل و سیم EV
1. کابل های ایستگاه شارژ: این سیم های ولتاژ بالا ایستگاه های شارژ را به وسایل نقلیه الکتریکی متصل می کنند و معمولاً سطح مقطع بزرگتر و جریان نامی بالاتری دارند.
2. مهارهای شارژ سریع: اینها درگاه شارژ سریع را به جعبه ولتاژ بالا متصل می کنند.
3. مهارهای آهسته شارژ: این هارنس های شارژ آهسته را به شارژر داخلی متصل می کنند.
4. کابل های سیم پیچی موتور: برای سیم پیچی موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی استفاده می شود، این کابل ها به عایق و مقاومت حرارتی بالاتری نیاز دارند.
5. کابل‌های انتقال سیگنال: این کابل‌ها که وظیفه انتقال سیگنال‌های مختلف خودرو مانند سیگنال‌های کنترل و داده را بر عهده دارند، باید از قابلیت‌های ضد تداخل خوب و ویژگی‌های تلفات کم برخوردار باشند.
6. کابل های باتری ولتاژ بالا: این کابل ها باتری ولتاژ بالا را به جعبه ولتاژ بالا متصل می کنند.
7. کابل های کنترل کننده موتور: این کابل های ولتاژ بالا را به کنترل کننده موتور متصل می کند.
8. مهارهای کمکی ولتاژ بالا: این هارنس های ولتاژ بالا را به اجزای مختلفی مانند مبدل های DC/DC، شارژرهای داخلی، کمپرسورهای تهویه مطبوع و PTC های تهویه مطبوع متصل می کنند.

مشخصات و مشخصات سیم کش
مقاومت در برابر جریان الکتریکی: مهار سیم‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که سطوح مختلف جریان الکتریکی را با درجه‌بندی‌های معمول 250 آمپر در خود جای دهند و در برخی از موتورهای الکتریکی پرقدرت، تا 400 آمپر می‌رسند.
مقاومت در برابر دما: آنها در درجه های مختلف مقاومت دما از جمله 125 درجه سانتیگراد، 150 درجه سانتیگراد و 200 درجه سانتیگراد موجود هستند. به طور معمول، برای کاربردهای با دمای بالا، سیم‌هایی انتخاب می‌شوند که 150 درجه سانتیگراد را تحمل کنند، در حالی که برای شرایط دمای پایین، سیم‌هایی انتخاب می‌شوند که می‌توانند -40 درجه سانتیگراد را تحمل کنند.
عملکرد محافظ: کل مدار مهار سیم ولتاژ بالا برای کاهش تأثیر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) و تداخل فرکانس رادیویی (RFI) بر روی سیستم های خودرو محافظت می شود.

مشخصات و کاربردهای کابل شارژ
وسایل نقلیه الکتریکی خانگی: اینها معمولاً با کابل های شارژ جریان متناوب (AC) ارائه می شوند که در رتبه بندی جریان 32 آمپر و 16 آمپر موجود هستند.
قابلیت شارژ سریع DC: کابل‌های این ویژگی توسط ایستگاه شارژ ارائه می‌شوند و معمولاً دارای مشخصات ۱۲۰ آمپر و ۲۰۰ آمپر بسته به پیکربندی برق ایستگاه شارژ هستند.
مشخصات کابل شارژ: هر دو کابل 2.5 میلی‌متر مربع و 4 متر مربع برای محصولات برقی با قدرت بالا مناسب هستند، با انتخاب خاص بسته به ملاحظات جریان شارژ و فاصله.
فناوری‌ها و مواد کلیدی در سیم‌ها و کابل‌های خودروهای الکتریکی انرژی‌های جدید
مواد بازدارنده شعله: برای افزایش ایمنی، بسیاری از سیم‌ها و کابل‌های وسایل نقلیه انرژی جدید با مواد بازدارنده شعله ساخته می‌شوند تا از حوادث آتش‌سوزی جلوگیری کنند.
فناوری محافظ: برخی از سیم‌ها و کابل‌های خودروهای انرژی جدید از فناوری محافظ برای محافظت مؤثر در برابر تداخل الکترومغناطیسی استفاده می‌کنند و در نتیجه پایداری انتقال سیگنال را بهبود می‌بخشند.

وضعیت بازار و روند توسعه سیم‌ها و کابل‌های خودروهای الکتریکی انرژی جدید
با رشد سریع بازار خودروهای انرژی جدید، تقاضا برای سیم و کابل خودروهای انرژی جدید نیز در حال افزایش است. پیش بینی می شود تا سال 2024، فروش سالانه خودروهای انرژی جدید از 17 میلیون دستگاه فراتر رود که 50 برابر 350000 دستگاه فروخته شده در سال 2014 است. با نگاهی به آینده، روند توسعه سیم ها و کابل های خودروهای انرژی جدید بیشتر بر بهبود عملکرد، رانندگی هوشمند، حفاظت از محیط زیست و ایمنی تمرکز خواهد کرد.

نتیجه گیری
سیم‌ها و کابل‌های انرژی الکتریکی خودروهای برقی جدید جزء حیاتی زنجیره صنعت خودروهای انرژی جدید هستند و عملکرد و کیفیت آنها مستقیماً بر ایمنی و عملکرد کل وسیله نقلیه تأثیر می‌گذارد. از آنجایی که بازار خودروهای برقی انرژی جدید به سرعت در حال گسترش است، تقاضای بازار برای سیم و کابل خودروهای برقی انرژی جدید نیز در حال رشد است که نشان‌دهنده چشم‌انداز بازار امیدوارکننده است.